隨著中國逐漸成為全球制造業(yè)中心，全球壓縮機(jī)制造也逐漸向中國大陸轉(zhuǎn)移，國際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場。上世紀(jì)八十年始，阿特拉斯、英格索蘭和壽力先后進(jìn)入中國市場，英格索蘭于 1997 年個在中國大陸設(shè)立生產(chǎn)基地，隨后，阿特拉斯等公司也紛紛在國內(nèi)投資建廠，目前，全球主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在中國均有生產(chǎn)基地。國際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國的發(fā)展，國際主要壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國加劇了我國壓縮機(jī)行業(yè)的市場競爭。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過程]。

排放的重要性：空氣中的水分會在在油氣紛離器中凝結(jié),如果是天氣潮濕或溫度較高時(shí),排氣溫度低于空氣的壓力或停機(jī)冷卻溫度,冷凝水會產(chǎn)生較多。油中含有過多的水分將會造成潤滑油的乳化,影響機(jī)器的運(yùn)行,會造成螺桿空壓機(jī)主機(jī)潤滑不好,同時(shí)會使油氣分離分離變差,引起空壓機(jī)部件銹蝕。 因此,在注意潤滑油補(bǔ)充或換的同時(shí),也要注意經(jīng)常排放冷凝水,應(yīng)根據(jù)濕度和溫度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。一般情況建議每周排放一次,在高溫或高濕度氣候下應(yīng)2-3天排放1次。